Der Korridor Rotterdam-Basel-Genua und die Schweizerischen Rheinhäfen
21 April 2025
1904 traf das erste grosse Rheinschiff in Basel ein. Der Rheinhafen St. Johann wurde 1906 ausgebaut. Der Hafen St. Johann gibt es seit 2011 nicht mehr. In Kleinhüningen entstand zwischen 1919 und 1942 ein zweiter Basler Rheinhafen.
Basel, Schifflände, mittelalterliche und heutige Landungsbrücke für Schiffe. Wappentafel des Rheinlagerhauses (1682, heute Restaurant Banks) an der Schifflände.
Die Häfen Auhafen Muttenz und Birsfelden (Kanton Basel-Landschaft) wurden in den Jahren 1937 bis 1940 errichtet. 2008 erfolgte der Zusammenschluss der Häfen beider Kantone zu den Schweizerischen Rheinhäfen (SRH). Sie stellen das Tor zu den Weltmeeren via die Seehäfen Rotterdam, Amsterdam, Antwerpen und Genua (Transport durch den Gotthardtunnel) dar.
Rheinhafen Kleinhüningen
Birsfelden
Auhafen Muttenz
Der oberhalb von Basel beginnende Oberrhein teilte sich ursprünglich in zahlreiche Seitenarme auf. Mit der Oberrheinregelung von 1817 bis 1876 wurde der Fluss in ein einziges Bett gezwungen.
Der Hochrhein bis Basel und der Oberrhein
Von 1928 bis 1959 wurde zwischen Kembs und Breisach der ‘Grand Canal d’Alsace’ gebaut. Praktisch das gesamte Wasser des Rheins fliesst seither in diesen 53 km langen Kanal.
Le Grand Canal d’Alsace
Kembs
Vogelgrun
Breisach
12 Kraftwerke stauen den Rhein zwischen Rheinfelden und Karlsruhe. Dadurch wurde die Wassertiefe des Flusses vergrössert und der Rhein ganzjährig schiffbar gemacht.
Die Schleuse von Birsfelden
Die Schleuse von Birsfelden hat eine wichtige Funktion. Die jährlichen Schleusungen liegen bei über 10.000, darunter 6505 Grossschiffe (und einige Ruderboote!). Die Grossschiffahrt auf dem Rhein wurde erst durch die Schleuse und den Ausbau zur Wasserstrasse ermöglicht.
De Waal (der Rhein) bei Nimwegen
Die Schweizerischen Rheinhäfen (SRH) sind 2008 aus der Zusammenlegung der Rheinhäfen Basel-Landschaft und der Rheinschifffahrtsdirektion Basel-Stadt hervorgegangen. So konnten sich die SRH im regionalen, nationalen und internationalen Umfeld nicht nur erfolgreich behaupten, sondern auch bestens weiterentwickeln.
Köln. Foto: Guido Wasser, Basel
Der Rhein in Basel
Heute bilden die SRH die nationale Verkehrsdrehscheibe am Güterverkehrs-Korridor Rotterdam–Basel–Genua. Dafür stellen die SRH die Infrastruktur für die Umschlagstätigkeiten sicher und sorgen dafür, dass der Hafen als Logistikstandort auch in Zukunft attraktiv bleibt.
In den heutigen drei Rheinhäfen Kleinhüningen, Birsfelden und Muttenz Auhafen werden jährlich 6 Millionen Tonnen Güter und über 100 000 Container umgeschlagen, was rund 10 Prozent aller Schweizer Importe entspricht.
Jeder dritte Liter Mineralöl und jeder vierte Container werden über die Rheinhafenterminals abgewickelt!
(Quelle und weitere Informationen: Port of Switzerland)
Die Fischtreppe des Kraftwerks Birsfelden
De Waal (der Rhein) bei Nimwegen